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聊聊大锻件锻造加热工艺规范的研究

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发表于 2022-12-1 21:05:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
真的挺后悔自己高中没好好学习,自己曾是湖北八校之一的学生,毕业之后看着自己的同学不是985就是211,也许当时可能觉得没啥差距,但是真就一本管学习,二本管纪律,三本管卫生,985大学的教学模式和方法以及教育资源,真的不是二本,三本可以比的,希望大家都可以好好学习,我个大学生看个这个,快感动死了。

大锻件也是一种比较常见的锻件,下面这篇文章主要给大家讲述的内容是长轴大锻件锻造加热工艺的相关规范。液压油缸锻造厂是一种压力精加工,利用金属在常温下的冷塑性,利用滚压工具对工件表面施加一定的压力。https://www.duan168.com/

大锻件一般用于传动轴,是机器设备的关键和核心部件,是制造重大装备的基础件,质量要求十分严格。轴类大锻件的生产过程为锻前加热、锻造和锻后热处理。由于大型锻件的生产多为单件生产,锻件的报废将造成巨大的经济损失,并造成工期的延误。因此必须制定合理的加热规范以确保钢锭加热的安全,并减少加热时间以达到节约能源的目的。

具体研究内容及结论如下:

(1)室温装炉时,钢锭的加热可以使用加热炉的比较大加热能力。通过模拟得到了钢锭加热时的应力场和温度场。钢锭心部应力为向拉应力,以轴向应力为比较大。且在低温期和钢锭心部相变期出现轴向应力和表心温差的峰值。从速加热的角度来考虑,加热规范化参数为舵杆钢锭相变期保温温度为850℃,相变期保温时间为1小时,锻造保温温度为1235℃;螺旋桨轴钢锭相变期保温温度为850℃,相变期保温时间为08小时,锻造保温温度为1220℃。







(2)高温装炉时,低温期时钢锭的升温速度明显加,但心部的应力也有很大的上升,即高温装炉能有效减少加热时间,但必须控制比较高装炉温度。装炉温度下的保温时间舵杆钢锭为2小时,螺旋桨轴为15小时,其余与低温装炉时相同。



(3)后续数火次的加热与前几次加热不同。由于锻件内部温度高,而表面的温度低,因此当炉温到达锻造保温温度时,锻件内部的表心温差并不大,因此加热需选用较小的锻造保温温度,1220℃。当锻件长度大于加热炉长度时,未装炉部分的锻件将对炉中靠近炉门锻件的温度产生较大的影响,为了减少加热时间,需要增加装炉长度。



以上就是这篇文章主要给大家讲述的内容,希望对大家能够有所帮助。
作为一个24岁还在读大三的老阿姨,给大家一个忠告,一定一定要努力学习,考上好大学。你只有真正经历过了,才知道没有学历,你甚至连一个机会都得不到。我现在专升本上了大学,在我专科实习的时候,我有一个同学特别优秀,基础很扎实,带他的老师也很喜欢他,但就因为他是专科毕业,最终没能留在那里。而且考研,有很多学校是明确专硕不收专升本学生的(就我的专业来说),只能考学硕。没有一个本科学历真的很难,尤其是在我们都是普通人的情况下。即使你现在很迷茫,但你也必须努力学习,考上好大学,这样后来你希望改变,也比由专科挣扎轻松得多。大家现在都还很年轻,珍惜你们现在无尽的可能性,我已经因为自己的选择,失去了很多机会。以我为鉴,与君共勉。
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