真的挺后悔自己高中没好好学习，自己曾是湖北八校之一的学生，毕业之后看着自己的同学不是985就是211，也许当时可能觉得没啥差距，但是真就一本管学习，二本管纪律，三本管卫生，985大学的教学模式和方法以及教育资源，真的不是二本，三本可以比的，希望大家都可以好好学习，我个大学生看个这个，快感动死了。
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氢的高质量储氢密度储存，是现氢能商业化应用不可逾越的一项重要技术瓶颈，直接影响着氢燃料电池汽车的高效性、经济性与推广价值。当前，日韩、欧美等多个已率先将Ⅳ型储氢瓶量产应用于氢燃料电池汽车市场，质量储氢密度可以达到55%以上;而国内受各类因素影响，市场应用仍以III型气瓶为主，储氢密度仅能达到39%。
然而，随着氢燃料电池汽车市场规模化需求的不断增加，国内标准法规的不断完善，以及国内企业近几年在IV型储氢瓶技术上的蓄力突破，这一局面正在被改写。
近日，未势能源自主研发的第二代70MP-57L
Ⅳ型储氢瓶取得突破性进展，质量储氢密度达到61%，超过美国能源部(DOE)设定的年质量储氢密度目标值55%，且于当前国际市场主流品牌同类产品指标，达到世界较高水平，主要适用于氢燃料电池乘用车型车载储氢系统。
(IV储氢瓶产品效果图)
同时，基于市场不同场景、不同客户类型的应用需求，未势能源IV型储氢瓶全系产品规划已在同步推进中，工作压力覆盖35MP和70MP，包括
70MP-L、35MP-2L等不同规格型号的产品序列，部分商用车载IV型储氢瓶质量储氢密度指标可达到68%，且全系产品均已现关键核心技术百分百自主可控，关键原材料(如碳纤维)与核心配套部件(如瓶口阀、内胆等)现百分百国产化，综合成本降低%，且具备轻量化、长寿命、高安全等综合性能势，并将于近期陆续发布，可提供定制化产品开发，广泛适用于燃料电池乘用车、商用车(重型卡车、公交客车、冷链物流车)、船舶等多种场景及领域。
从技术角度而言，压力越大对储氢瓶及阀门等核心部件的整体性能要求越高，密封性能、渗透性能、极限温度下涉氢性能、涉氢疲劳寿命、产品可靠性、安全性等关键技术也就越难现。尤其，随着氢燃料电池汽车示范场景与示范规模的不断丰富扩大，产品际应用场景的拓展，对IV型储氢瓶的性能也提出了更高需求。
在IV型储氢瓶的开发过程中，未势能源基于客户端不同工况环境应用需求，结合氢气介质的特殊性与储氢系统功能、结构等匹配特性，充分发挥储氢领域关键技术研发势，通过大量的可行性图片方案和试验验证，聚焦“新材料、新技术、新工艺”的应用，陆续攻克IV型储氢瓶多项关键技术难题。
攻关新材料开发，从源头摆脱应用局限
未势能源聚焦关键材料的开发与应用，联合国内多家知高校、科研院所、供应链伙伴等共同开展深度合作，重点针对塑料内胆原材料的氢阻隔性，内胆在放过程中容易产生的鼓包、屈曲、塌陷，航天级铝合金的化学成分控制、热处理状态，碳纤维预浸带的加工及配套树脂的性能等共性技术“卡脖子”难题，逐层进行技术攻坚，从源头摆脱核心材料进口、高昂成本带来的应用局限。
目前，已陆续取得了包括内胆高分子原材料选型，高强度新型纤维预浸带与配套树脂配方等关键共性技术研发和应用验证，从源头上为储氢气瓶的力学异性能、质量稳定性与国产化替代提供重要保障，具有重要的科学意义和工程应用价值。
创新结构图片，提升产品可靠性
新材料的选择固然重要，但要真正体现储氢瓶质量稳定性、一致性与适用性水平，必然离不开科学的结构图片。
(高压储氢气瓶结构示意图)
瓶口部位金属阀座与阀门的转接头结构，摒弃常规繁杂的多部件结构图片，通过自主创新内胆、阀座密封结构与界面化图片，现一体化“直连”。其中，金属阀座采用轻量化结构图片，外观曲线与内胆封头曲线光滑连接，充分考虑外界冲击时阀座与碳纤维复合材料的相互作用，做到防滑、防转，并配合有限元分析软件，在科学的安全系数下做到极点“轻量化”图片，重量较竞品减轻40%，并创新高性能“密封”解决方案，降低了氢气漏、渗透隐患，进一步提升了产品的安全性。
另外，在碳纤维铺层图片方面，通过采用遗传算法、仿真模拟软件等科学图片方法，化缠绕角度及铺层顺序，将碳纤维预浸带的纤维强度、韧性发挥到较大化，确保储氢瓶在氢燃料电池汽车整个生命运营周期的抗压性与可靠性。
革新“干法缠绕”工艺，助力行业降本增效
基于新材料选型与新结构图片，未势能源大胆创新全流程生产工艺图片，在内胆成型技术方面，采用目前国内较少应用的注塑-焊接工艺，使得内胆厚度均匀性、尺寸稳定性达到行业较高水准。
(干法缠绕示意图)
同时，初创性的采用预浸带“干法”缠绕工艺，产品性能指标的离散系数可控制在2%-3%，缠绕效率较湿法提高80%以上，固化时间缩短%，疲劳测试寿命44000次，在达到轻量化目标的同时，进一步确保碳纤维强度的发挥率、爆破强度和压力循环寿命一致性，有效解决内胆褶皱、屈曲等关键问题，大幅提升质量储氢密度、生产效率与质量，且缠绕过程滴胶、漏胶等现象，生产环境更加友好，为后续规模化量产与市场供应，提供了有效的数据支撑与运营经验。
目前，未势能源自主开发的第二代IV型储氢瓶系列，已陆续完成火烧试验、耐久性试验、使用性能试验等多个关键试验项目测试，生产线建设已进入尾声，“新”评审相关工作正在有序推动中。
这也是未势能源聚焦氢能储运领域，以“卡脖子”技术为突破口，继70MP储氢阀门产品之后取得的又一重大科研创新成果，标志着未势能源在储氢技术领域，从产品开发到应用，已具备成套储氢系统关键技术及核心部件图片、开发与制造能力，并将有助于未势能源拓展产业链供应端与应用端布局，进一步满足正在增长的高压氢气储运市场需求，为行业客户提供更具高性价比的解决方案，切助推氢能储氢装备加速国产化替代，打开降本增效新空间。
当前，受益于氢燃料电池汽车示范城市群政策落地、冬奥会影响，我国正在向IV型过渡，且市场空间正在不断增大。年，我国有望开始施IV
型储氢瓶标准，或将成全球较大车载储氢瓶市场，国产化势在必行。在此过程中，如何通过技术攻坚，提升IV型储氢瓶综合性能，推动市场化降本与规模化应用，正在持续考验整个行业。
在IV型储氢瓶“烽烟”将起之际，未势能源率先破解高质量储氢密度难题，以切成果推动产业链关键技术创新，助推国产化、产业化与市场化应用降本，疑给正在迈入新发展阶段的氢能产业与技术攻坚队伍注入一剂强心针，氢能市场未来可期。 |
发表于 2024-4-21 16:37:14
