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数据显示:“发动机静音之星”2023年度认证发布成功举办

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发表于 2024-4-21 19:39:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
真的挺后悔自己高中没好好学习,自己曾是湖北八校之一的学生,毕业之后看着自己的同学不是985就是211,也许当时可能觉得没啥差距,但是真就一本管学习,二本管纪律,三本管卫生,985大学的教学模式和方法以及教育资源,真的不是二本,三本可以比的,希望大家都可以好好学习,我个大学生看个这个,快感动死了。

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CATARC标志认证施规则-发动机静音之星》初次认证发布会在江苏锡举办。“发动机静音之星”CATARC标志认证由中汽中心工程院与中汽中心华诚认证联合推出,是行业内权威性的发动机静音性能认证。本次发布活动由汽车技术研究中心有限主办,并得到了汽车报、太平洋汽车等50余家媒体联合支持。









图1发布会现场




发布会上,华诚认证副总工程师郑勇为发布会致辞,他表示,新能源汽车发展的大背景下,动力产品市场也在不断革新,插电式混合动力、增程式混合动力等各种构型的混动汽车如火如荼,日益成为市场主力车型。不论是传统动力还是混合动力,发动机都是动力系统噪声的主要贡献来源。发动机的静音性能是决定车内声音品质和舒适性的关键因素,对车辆驾乘人员的驾乘体验和舒适性有着决定性的影响。而通用的、与主观感受相关度高的发动机静音性能评价方法十分必要,因此中汽中心华诚认证推出了“发动机静音之星”CATARC标志认证,认证规则是基于中汽中心工程院多年积累的海量发动机数据库,通过统计分析及理论研究得出各种发动机的噪声水平指导值和等级限值,并据此来判定发动机的静音水平等级。既能指引企业提升产品性能,又能为消费者了解产品、比较选购提供参考。









图2华诚认证副总工程师郑勇致辞




之后认证机型依次盛装亮相,华诚认证副总工程师郑勇为首批认证企业代表颁发了认证证书。









图3认证机型发布




赛力斯汽车科技作为本次获得“静音认证”的厂家代表在现场表达了对认证方的感谢,研发管理部部长李金印表示,赛力斯汽车始终坚持以用户为中心的核心价值观,高度关注用户体验,本次获得静音认证不仅是获得了一次权威认可,更能够在今后帮助研发团队不断化方向,增强“产品力”,遵守对用户“静音动力”的承诺。未来将继续与中汽中心在整车和动力舒适性(NVH)等领域加深合作,为市场和用户创造更多价值。









图4赛力斯颁发证书









图5北汽颁发证书









图6比亚迪颁发证书









图7发布现场合影




在汽车行业,发动机的噪声控制技术水平不仅反映了汽车工业的研发制造水平,也为汽车工业向着舒适、健康和家空间理念迈进提供了技术支撑,本次“发动机静音认证”的发布充分体现了中汽中心在推动汽车工业发展、引导行业创新等方面的使命与担当。未来,中汽中心工程院作为技术支持单位,将担负起中汽中心研发担当者的使命责任,在振动噪声、舒适性开发等领域不断深耕,推动行业融合发展,共建协同创新“生态圈”。




发布会由中汽中心工程院燃油动力总监崔国旭主持,中汽中心华诚认证副总工程师郑勇、赛力斯集团副总裁段伟、北京汽车动力总成有限委副刘晓亮、赛力斯汽车科技研发管理部部长李金印、比亚迪弗迪动力有限销售经理欧春泽等主办方及获证企业嘉宾,以及汽车动力、盖世汽车、车迷、汽车制动、汽车通讯社、汽车财经、头号汽车、南京车、憨憨说车、车情速递等家媒体代表参加出席了本次活动。




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作为一个24岁还在读大三的老阿姨,给大家一个忠告,一定一定要努力学习,考上好大学。你只有真正经历过了,才知道没有学历,你甚至连一个机会都得不到。我现在专升本上了大学,在我专科实习的时候,我有一个同学特别优秀,基础很扎实,带他的老师也很喜欢他,但就因为他是专科毕业,最终没能留在那里。而且考研,有很多学校是明确专硕不收专升本学生的(就我的专业来说),只能考学硕。没有一个本科学历真的很难,尤其是在我们都是普通人的情况下。即使你现在很迷茫,但你也必须努力学习,考上好大学,这样后来你希望改变,也比由专科挣扎轻松得多。大家现在都还很年轻,珍惜你们现在无尽的可能性,我已经因为自己的选择,失去了很多机会。以我为鉴,与君共勉。
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