快捷导航

分析:螺杆空压机气体跑油原因及解决方法2024/1/23

[复制链接]
查看: 2|回复: 0
发表于 2024-1-23 19:48:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
真的挺后悔自己高中没好好学习,自己曾是湖北八校之一的学生,毕业之后看着自己的同学不是985就是211,也许当时可能觉得没啥差距,但是真就一本管学习,二本管纪律,三本管卫生,985大学的教学模式和方法以及教育资源,真的不是二本,三本可以比的,希望大家都可以好好学习,我个大学生看个这个,快感动死了。

  ? ?


  1、最小压力发故障,若空压机最小压力阀的密封处有泄露点或最小压力阀提前开启(因各厂家设计开启压力各有不同,通常范围在3.5-5.5kg2之间),那么机器子在运行初期建立油气罐压力时间就会增长,此时处于低压状态的气体含油量高,通过油分时流速快,油分负荷加重,分离效果降低,导致耗油量大。变频空压机https://www.quincycompressor.com.cn/informationclass_29/昆泰克是螺杆式空气压缩机、变频空压机、喷油螺杆空压机、节能空压机、无油涡旋式空压机、吸附式干燥机、无油静音空压机、空气过滤器等空压机领域专业制造并销售的知名品牌生产厂家,主要产品有喷油螺杆式压缩机,无油空气压缩机,双螺杆变频空压机、一级能效空压机,吸附式干燥机,热能回收系统及空压机备件等产品,产品种类型号齐全,品质保证,价格合理,售后服务完善,欢迎订购。021-62787820!

  解决方法——检修最小压力阀,必要时更换;

  2、油分芯损坏——油分芯损坏后会极大降低滤油效果,造成大量跑油。

  解决方法——更换油分芯;

  3、用气量大,超负荷低压使用(或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧)负荷低压使是指用户使用空压机时,排气压力并未到达空压机本身的额定工作压力,但基本能满足某些企业用户的勇气要求,例如:企业用户增加了用气设备,用气量增大,使空气排气量与用户的用气量无法达到平衡,假设空压机额定排气量压力8kg,但实际使用时压力只有5kg甚至更低,这样空压机长期处于负荷运行状态,无法达到机器的额定压力值,导致耗油量增大,其原因是在排气量不变的条件下,油气混合物经过油分时流速过快,压缩空气含油量过高,是油分负荷加重,导致耗油量大。

  解决方法——建议与厂家联系,调换一款能匹配低压使用的油分产品。

  4、油位太高,注入的润滑油过量。油气分离器里油量过高,油分芯到油面距离过小,小的油滴会随压缩空气渗入油分芯,油气分离效果会大打折扣。

  解决方法:卸除压力后排油至正常位置;

  5、回油管安装不当,在更换、清洗、维修空压机时,回油管未插到油分底部(参考:距油分底部1~2mm较好),导致分离出来的机油无法及时回到机头,积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

  解决方法:停机,待泄压归零后,将回油管调整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm处,斜口的回油管可以插到油分底部)

  6.空压机回油管路堵塞,当回油管路(包括回油管路上的单向阀机回油滤网)有异物堵塞时,分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头,已经凝聚的油滴又被气流吹起,随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成的。

  解决方法:停机,带油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件,将堵塞的异味吹走即可。安装油分时注意清理干净油气桶盖,同时留意油分芯四部是否有固体颗粒残留。

  文章来源:捷豹空压机? www.twjaguar.cn

  ?
作为一个24岁还在读大三的老阿姨,给大家一个忠告,一定一定要努力学习,考上好大学。你只有真正经历过了,才知道没有学历,你甚至连一个机会都得不到。我现在专升本上了大学,在我专科实习的时候,我有一个同学特别优秀,基础很扎实,带他的老师也很喜欢他,但就因为他是专科毕业,最终没能留在那里。而且考研,有很多学校是明确专硕不收专升本学生的(就我的专业来说),只能考学硕。没有一个本科学历真的很难,尤其是在我们都是普通人的情况下。即使你现在很迷茫,但你也必须努力学习,考上好大学,这样后来你希望改变,也比由专科挣扎轻松得多。大家现在都还很年轻,珍惜你们现在无尽的可能性,我已经因为自己的选择,失去了很多机会。以我为鉴,与君共勉。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册账号

本版积分规则

精彩推荐

让学习更简单

  • 反馈建议:麻烦到学习网管理处反馈
  • 我的电话:这个不能给
  • 工作时间:周一到周五

关于我们

云服务支持

精彩文章,快速检索

关注我们

Copyright 学习网  Powered by©  技术支持:飛     ( 闽ICP备2021007264号-3 )